在全新F-36“王蛇”神情的布景下足球投注app，面前好意思国空军濒临着六代机神情的多样挑战，尤其是在海空军的NGAD（下一代空中上风）神情碰到窘境的情况下，不得不尝试推出一款轻型五代机。最近在伦敦召开的好意思国空军和天外军队协会年会上，军方高层戴维·W·奥尔闲雅确暗示，对于“下一代空中上风”构兵机的神情并莫得被取消，但如实处于暂停和从头审查的状况。新财年的预算也被削减，这让该神情的以前愈加不轩敞。

奥尔文所说起的两大主要原因激发柔软。率先，六代机的性能程序尚未笃定，既然新一代构兵机的方针是卓越前代居品，但面前尚未酿成明确的技艺与计谋标的。这意味着固然多样新技艺可能被会聚在一齐，但这还是由并不虞味着不错确保以前的六代机能够显赫优于面前的五代机。其次，发觉资本过高亦然一个枢纽问题。左证好意思国空军的估算，单架六代机NGAD的造价可能会达到2.5至3亿好意思元，这与F-35的资本比拟是个巨大的压力。F-35的价钱左证型号不同大致在8200万好意思元到1亿好意思元旁徨。

随之而来的还有一系列本质挑战。好意思国空军的部长肯德尔曾经提倡，所谓的“下一代空优”构兵机价钱隆盛，最终能买到的数目有限，以至可能仅为200架，况且无东说念主机的资本需另计。但与此同期，压制其他国度具有高性能的五代机的任务依然存在，特殊是当竞争敌手的五代机束缚增多同期性能也在擢升时，好意思军的F-35在东亚的数目和性能上风变得岌岌可危。

一又友们能够还铭刻，在好意思国罢手坐褥F-22并全力奉行F-35的初期，他们能够莫得预思到其他国度势头迅猛、能够研发出高性能的重型五代机。对此，好意思国只但愿在面对东亚场面时，能保管大致250架五代机的数目。但是，本质却给了他们一记重击。此外，好意思国空军也在面对机队的老化和F-35的坐褥智商不及等问题，原绸缪用F-35替换系数计谋机的构思也缓缓被破除。

正因如斯，戴维·W·奥尔文提倡了一个新的“轻型五代机”见识。这个见识旨在取代缓缓退役的三代机，以保捏好意思国空军在规模与技艺上的上风。历史上，这一构思其实并不生分：在前任空军照料长小查尔斯·布朗的“4+1”绸缪中就曾提到过。而在这其中，“轻型五代机”的候选编号为F-36，主要标的是取代面前的F-16，兼具中型机的扮装。

固然F-36“王蛇”的神情思法一度在空军里面被盘考，以至有韩国的KF-21企图参与其中，但最终好意思国空军却遴荐了对现存的F-16进行升级，沿用了F-16V这一决议。经由近来的俄乌干戈的启示，好意思国空军已经坚硬到，仅依靠那些高技术火器是不够的，反而更应青睐居品的老练度与大规模坐褥智商。因此在以前的构兵准备上，优先磋商数目，同期搪塞竞争敌手无边的五代机和四代机搀杂机队，成为了新方针。

面前，好意思军冉冉从以往那种华而子虚的装备升级理念中走出，颠倒闪耀资本和实用性，导致原先被设思的“下一代空优”构兵机神情也难逃被甩掉的侥幸。对于轻型五代机的见识，固然其不应简单地与中国的歼-35同日而说念，因为后者是一款程序的中型五代制空构兵机，愈加倾向于与俄罗斯的苏-75比拟较。

值得柔软的是，苏-75的基本售价仅为3000万好意思元，而这让东说念主抱以期待。但是，我以为好意思国能够假想出比F-35价钱更低的五代机并不太可能。尽管国会方面对JSF神情提倡疑虑并品评其惩办不善，F-35的资本依旧相对便宜，且具备快速升级的纯真性，使得即使是早期型号也能得到中期型号的功能。

但是面前，该轻型五代机的构思还仅停留在好意思军的初步理念上，尚未有任何干系制造商主动贯串这项任务。洛克希德·马丁公司忙于制造F-35并进行升级，诺斯罗普·格鲁曼则专注于B-21神情，波音在坐褥F-15EX时的阐明也令东说念主堪忧。而淌若好意思国空军果然急需轻型五代机，其实不妨磋商一下韩国的KF-21，这款飞机如实是面前减少资本的本质遴荐。

与此酿成赫然对比的是，中国东说念主民空军的捏续发展与壮大，歼-20的数目束缚擢升，而不久前有报说念指出歼-16的数目已进步350架，成为寰球上最大的侧卫机群。系数来看，无论好意思国如何加紧勤勉，在东亚的空域上足球投注app，主导权的天平似乎已经悄然发生了改换。