本文来自微信公众号：判官老司机可以赌足球的app，作家：判官老司机，题图来自：视觉中国

把柄媒体报说念，3 月 29 昼夜，3 名女大学生从湖北自驾小米 SU7 到安徽插足覆按，于德上高速枞阳至祁门道段发闹事故，两东说念主马上身一火，一东说念主送医后抢救无效死亡。

在此丧祭三位死人，愿相通悲催不再重演。

当今事故还在访问中，但我思先跟诸君司机，尤其是生手司机，好好聊聊安全驾驶这个事。

声明，以下实践与本次事故无关，不存在职何对本次事故原因和包袱永别的判断、揣度、评价。

我是 2004 年 10 月份录取的 B1 驾照，其时碰到的评释都终点严厉，动不动把学员骂到飞起。

但我从一运转开车等于很保守的。我在大学时间，春节回旧地路上，就目睹过一次终点惨烈的事故现场。死者景色之惨烈，家东说念主坐在地上欲哭无泪，给我形成很大的神志冲击。

不知说念当今驾校培训什么样，那时候咱们上交规课，都要看好久的事故现场无码视频，驾校宣传栏里专门有一处，挂满视觉冲击力极强的死者相片。

培训教师说，发怵就对了。给全球看这些，等于为了让全球对开车这件事心存敬畏。

那会的汽车也没什么高等安全确立，ABS 防抱死、ESP 车身电子认知系统都不是标配，有任何问题就靠车身强度、主副驾安全气囊和安全带来保命。

对了，其时不系安全带不扣分，酒驾也不入刑，有些场所的驾照以致不错径直费钱办。

不外当年的驾驶环境倒也没极度危境，一方面其时的天真车数目未几，另一方面也莫得快递、外卖、电动自行车这类交通参与者。

另外，其时的购车价钱门槛较高，车辆性能不高，操控难度大（手动档为主），驾驶员有充分的时候迟缓磨真金不怕火升级，东说念主菜就慢点开，其他老司机也不会为难你。

我开过多样古早车型，包括四个前进档十字摆设的桑塔纳，莫得换档同步器的小面包，油离勾搭十分熟识，当今给我个手动档车我也能开，就像骑自行车，一朝学会就忘不掉了。

但我仍然很怂，我知说念我方开的是个一吨多的、快速转移的金属机器，撞坏了还能修，报废了还能再买，而我我方和其他东说念主都是凡胎肉身，只好一条命。

我前后换过六辆油车，开过的车型不计其数。新能源车很好，确立很丰富，充电比加油低廉，这些我都知说念。

但我每次试驾新能源车的时候，在销售迫不足待让我开启援手驾驶的时候，我都回应，谢谢，我思我方开，援手驾驶功能我皆备无所谓，能跟车就行。

对，我知说念刻下的援手驾驶也曾无尽接近 L3，不错在无东说念主工热闹的情况下应酬大宽绰路况。

我也知说念当今的车前后傍边长满了雷达和录像头，判断车距不需要靠教学，看屏幕听语音指示就行。

然则刻下的新司机，在他们拿下驾照，喜提新车后，有若干东说念主是会我方老老西宾先开个十万公里，再缓缓让援手驾驶这类高技术介入呢？

我以为一万公里可能都难，毕竟援手驾驶就摆在那儿，按一下就能开启，很少有东说念主能对抗迷惑吧。

于是新司机的成长弧线越来越拖拉，归正援手驾驶、智能停车能应酬泛泛多样需要。

但是突发情况需要司机罗致的时候，这些司机是否有填塞的教学、能力、反馈速率来应酬？

我不知说念，但愿他们有吧。

我为什么强调新司机应该有个十万公里自主驾驶的经过，因为这个经过是磨真金不怕火你对车速、车距、路况、突发景色的教学和处置的。

许多突发景色的处置是反直观的，比如什么情况下应该一脚踩死刹车，什么情况下应该一脚油门踩到底，什么情况下应该飞速打标的盘。

你需要在一秒内通过眼看耳听手动脚踩完成判断和作为，这是一种经过磨真金不怕火才能获取的妙技，很厚情况下是抵触东说念主的本能反馈的。

上边说的仅是妙技类，更紧要的是神志层面。

新司机都要经历一个"怂" - "逐渐胆大" - "放飞自我" - "碰到 / 看到事故" - "又怂" - "逐渐胆大" - "碰到事故" - …… - "已老诚"的经过。这个经过一般需要在十万公里的自主驾驶中完成。

近几年我在网上看多样事故视频，有许多司机碰到迫切景色不是踩刹车，而是"啊啊啊啊啊啊"。据我所知，刻下还莫得声控刹车这种技巧。

我很怀疑这些司机并莫得老老西宾开着车出生手村，而是被援手驾驶抱出生手村的。

有东说念主可能会认为，拿到驾照阐发就会开车了。

要知说念，驾校教你的是通过覆按，具备驾驶的资历，而开车这件事的学习弧线漫长而笔陡，具备资历并不代表你就会开车了。

车企在这个经过中起了什么作用，全球这几年也看到了。

对援手驾驶能力的宣传无所毋庸其极，以致某些车企高管，早些年还演示开启援手驾驶然后吃便当。

要是真实有天真实司机照作念，不但能吃便当，也有契机领便当。

更勤劳的是，当今新能源车的马力一个比一个大，提速一个比一个快，价钱越来越低。

往时百万豪车的能源水平，当今被 20 万级别的车收缩拿捏。

低价的能源被新司机低门槛获取，然后开启援手驾驶到处散步，这等于近几年的近况。

我常说汽车是和平年代无为东说念主能掌抓的威力最大的大杀器，况且当今加了电板的新能源车，自傲还高潮了。

学过初中物理的都知说念，更快、更大质料的物体意味着什么。

每次一出事，就有东说念主说菜刀是无辜的，包袱在使用菜刀的东说念主。

但是，咱们是不是不错幸免把菜刀给到幼儿园孩子？

或者，当菜刀也曾进化到机关枪的时候，无为东说念主还应该破坏购买和使用吗？

按照刻下我国的法律礼貌，援手驾驶出了问题，包袱仍然是司机承担。

任何司机主不雅上都莫得发闹事故的意愿，仅仅许多司机没挑升志到，我方的客不雅能力，约略左右什么能源的车辆，或者我方是否也曾具备了处置迫切景色的能力。

我仅仅老司机，不是专科司机，不教全球具体若何开车。我仅仅开车深切，见得多了，赤忱为当下汽车居品快速发展与驾驶东说念主妙技飞速失足的矛盾，感到回来。

终末两个提出，但愿生手司机能听进去：

年迈不丢东说念主、怕死不丢东说念主，不敬畏驾驶才丢东说念主。

取得驾照后，前两三年、五万公里，尽可能我方驾驶、停车。

本文来自微信公众号：判官老司机，作家：判官老司机