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“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-奔突销售办事有限公司总裁兼首席本质官段建军出席并演讲。

段建军指出，真的的高质地发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品性的苦守。

段建军说，这两年，汽车行业竞争加重，商场上出现了不少乱象，部分品牌为了招引眼球、收割流量，不吝采用装假宣传、操控水军、抹黑竞品等坏心竞争妙技。这让咱们不禁想考：聒噪之中，谁来看守品性表率，谁来看守用户利益？

他说，本年1月17日，国度商场监管总局对“接力营造公道公道商场环境”作出明确表态，刚毅化对企业间过度竞争的合规疏通和监管范例，严厉打击坏心比价、装假宣传、互黑互踩等商场乱象。这些齐为后续商场竞争范例定下了明确的基调。

“总结到汽车行业的竞争，咱们不禁要问，坐褥制造汽车的底线是什么？细目是要安全，这亦然咱们最为喜爱的“奔突表率”。每款奔突新车在量产前，齐会履历“地狱级”的安全测试，包括15000次仿真模拟碰撞测试、150屡次实车碰撞测试、以及500万公里的全球整车持久性测试。在中国，咱们还会独特加作念符合中邦原土谈路环境、约100万公里的整车持久性测试。这些数字背后，代表的是奔突对安全的极致追求”，他先容说。

段建军还示意，在测试关节和测试表率上，奔突相似敢为东谈主先。环球可能齐有带小一又友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实咱们在汽车测试上也有“跳楼机”和“大摆锤”。

“跳楼机”不错让车辆模拟解放落体时，汽车底儿朝天，测试A柱径直着地，从而提高对乘客的保护。

“大摆锤”是模拟车辆失控时，侧向撞击结巴带，成吨冲击力撞击轮毂等极点情况，试验车身与底盘进展。光是这么的大摆锤测试，奔突就仍是厚爱作念了二十多年。

“比年来，有好多品牌在新车发布会上，将奔突的车型手脚对标和对比的对象。对此，咱们的气魄是：不摒除也不忌惮被对标和被对比。因为，每一次对标关于咱们来说齐强化了奔突的豪华领略和江湖地位”，他说，无论是在居品期间上如故办事上，合理的对标，其实是用奔突的表率鼓励行业的跳动，为总共行业带来正向的促进。

不外，他也强调，对不对理的失实的对标，奔突不会废弃作念出严正交涉，甚而是使用法律火器来捍卫品牌的权利。

“咱们乐于看到买球下单平台，更多同业也开动在发布会上强调“表率”。咱们笃信，安全、联想、欢乐、品性、以东谈主为本的智能等造车的中枢价值亦然每个汽车厂商追求的终极蓄意。咱们也期待与行业从业者们各好意思其好意思、好意思好意思与共，抓续为用户提供更好的居品与体验”，他说。