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就在两周前，联发科在深圳举办了天玑修复者大会 MDDC 2025，发布了天玑 9400+ 旗舰芯片，还和行业伙伴通盘寻求共鸣，思要激动 AI 智能体的发展。

天然，其时的伙伴主如果手机和手机生态畛域。AI 海潮席卷的，也不单是是手机和电脑畛域，天然还有汽车畛域，这不，联发科就在上海车展上发布了天玑汽车旗舰座舱平台 C-X1 和旗舰集合平台 MT2739。同期还和调和伙伴展示了汽车畛域的生成式 AI 期间和智能体 AI 座舱诳骗。

意图再昭着不外了，联发科思要占据在芯片畛域占据 AI 的心智高地。

联发科技（MediaTek ）副总司理张豫台示意：

汽车产业的现阶段是智能化， AI 诳骗将成为车企打造智能座舱各别化上风的谬误。MediaTek 无处不在的 AI 期间，将全面激动智能体 AI（Agentic AI）诳骗在智能汽车加快落地。基于天玑汽车平台业界先进的车用经营芯片，咱们通过可膨胀的软硬件架构与完善的修复体系支持，将助力车企加快从 AI 期间向用户体验价值的鼎新，联袂产业生态伙伴共同构建「AI 界说座舱」时间的智能汽车新范式。

他们说的生态调和伙伴，便是当下如日中天的英伟达，天玑汽车座舱平台 C-X1 和英伟达的议论可谓不分互相。

天玑汽车座舱平台 C-X1 基于先进的 3nm 制程，遴荐 Arm v9.2-A 架构，集成了 NVIDIA Blackwell GPU 与深度学习加快器，以双 AI 引擎构建弹性算力架构，算力管够。因为该平台通过云表 - 端侧架构一致性修复的生态上风，能改浮浅车企和修复者加快多模态大道话模子的车里面署，最初结束包括低蔓延端侧语音助手、及时旅程假想、智能纪行视频生成、驾驶警醒性监测、舱表里环境衔接感知、个性化影音骨子推送等等 AI 落地功能，

GPU 算力上，弥漫骄横下一代智能座舱多屏暴露交互和复杂 AI 异构算力的需求，天玑汽车旗舰座舱平台 C-X1 也集成了 NVIDIA RTX GPU 光泽跟踪期间，异日不错在座舱内提供车载 3A 级游戏体验。

更诱骗车企的是，天玑汽车座舱平台 C-X1 与英伟达安全和 AI 处理器（如 NVIDIA DRIVE AGX Thor）搭配使用，可酿成一套竣工的麇集式经营平台处置决议，或者托管总计车辆域处理器。 NVIDIA DRIVE AGX Thor 和天玑汽车座舱平台 C-X1 王人可运行 NVIDIA DriveOS，因此不错结束活泼的资源分享和诳骗谬误托管。通过 NVIDIA DriveOS 平台结束资源分享，高效集成座舱 IVI （In-Vehicle Infotainment，智能座舱信息文娱系统）与高等驾驶援救系统。

除了这个座舱平台以外，联发科还推出了天玑汽车旗舰集合平台 MT2739，支持 5G-Advanced 通讯期间，最初支持 3GPP R17 与 R18 门径契约，并支持 NB-NTN 及 NR-NTN 卫星通讯期间。

MT2739 集合平台支持单射频双卡双通期间，具备行车场景智能识别与 AI 蚁集优化智商，可依据不同联结需求自动切换更优方式，升迁蚁集速度与联结肃肃性。

因为车规认证，以及汽车行业系统和软件研发智商的原因，AI 期间的落地节拍照旧会比手机电脑端慢一些，然则不错很昭着地感受到买球下单平台，AI 在汽车行业的落地也曾运行加快，无论是云表算力照旧端侧算力，抑或是多样 AI 功能落地，王人成为车企在发布会上西宾的要点部分，5G+AI 的倡导固然时刻挺深刻，但在汽车行业依旧适用，这天然便是联发科的契机。