新华社北京1月14日电 1月14日，2025年春运按下初始键。这本厚厚的时间影像正迎来新的一页。

40天里，瞻望90亿东谈主次在960多万宽绰公里的地盘上交汇流动。铁路发送搭客瞻望同比增长5.5%、民航搭客运载量有望创同期历史新高、自驾出行约占8成……此刻，流动中国活力勃发。

东谈主们为什么关怀春运？因为和家东谈主聚合是中国东谈主过年的头等大事。

从前，巨匠拎着大包小包在绿皮车上吃着泡面打着盹儿，即使路径困顿也无法冲淡回家的得意。

如今，神州地面上，国度笼统立体交通网里程达到600万公里，铁路买卖里程栽培16万公里，具备条款的州里和建制村一起通硬化路。汽车疾驶、高铁疾驰、飞机翱翔、巨轮远航，“家”的时空距离越来越近，各类便利的交通让这场“全球最大鸿沟东谈主口迁移”大开了更多新版块。

1月14日，2025年春运大幕开启，搭客在重庆西站进站搭车。新华社记者 王全超 摄

——增开列车，“总有一回合适你”

在北京使命的小陈最近惊喜地发现，铁路12306上能买到回旧地四川乐山的直达高铁票了。“畴昔回家都要在成都中转一下，有点折腾，当今不错秉承日间或夕发朝至的夜间高铁，一上车能径直睡到家。”他说。

铁路部门预测，本年春运寰球铁路发送搭客有望冲破5.1亿东谈主次，日均1275万东谈主次。这样大的客运量，怎样安全有序高效运输？

翻开新的列车运行图，咱们不难发现，搭客列车不仅较调图前增多了230列，且多个区域的运行有策动和结构进一步优化。同期，国铁集团每天安排超1.4万列搭客列车、增多座次约50万个，增开临客列车、夜间高铁，并保险辽远地区公益性“慢火车”开行。

“条条正途通家乡”，不少网友直呼“总有一回列车合适你”。

——日均1.85万个航班，“你有新的主义地订单”

9000万东谈主次，这是民航春运搭客运载量的预测数据，也可能是个新记录。与之匹配的，是缱绻寰球日均约1.85万班的航班，和更多主义地。

京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的传统热点航路客流仍非常集中，是民航春运保险的主通谈。不少航空公司新开的“小众”航路，热度也在上升。

从航空订票数据看，朔方哈尔滨、长春、乌鲁木王人等“冰雪游”主义地和南边海口、三亚等“避寒游”主义地搭客量都将有较大幅度增长。同期，吉林延吉等“小众”主义地机票订单也增长赶紧。

去冰雪大世界转一滑、在非遗文化景点打卡、到海边享受阳光沙滩……不少上班族本年打算“分段式过年”——除夜前回家乡同家东谈主看春晚、吃除夕饭；大年月吉、初二再开启第二段度假旅程，团圆出游两不误。

——自驾稳居主体，“说走就走”更省心

本年春运，自驾出行仍稳居主体地位，瞻望达到72亿东谈主次，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

为了让“说走就走”的旅程愈加安全顺畅，各地公安交管部门正会同干系部门全面排查东谈主、车、路、企交通安全隐患，在交通致力点成立交警法则站，最大适度把警力、救急科罚装备开采投放路面。

连年来，新动力汽车快速发展，更多东谈主秉承新动力汽车自驾出行。缓解“充电错愕”，寰球高速公路工作区（含泊车区）已累计建成3.31万个充电桩、4.93万个充电泊车位，已竖立充电设施的高速公路工作区占比达97%。同期，四川、湖南、新疆等省份还将移动充电机器东谈主引入高速公路工作区，“东谈主找桩”变为“桩找东谈主”，工作更贴心。

1月14日，在太原南站，别称小乘客拿着福字在候车大厅拍照留影。新华社记者 詹彦 摄

一年又一年，春运展新“颜”。变化的，是交汇上升的东谈主数、愈加简短的交通、和顺贴心的工作；不变的，是阖家团圆的迫切、漫漫路线的柔柔。

作家：黄垚 叶昊鸣 樊曦