近日，瑞银投资银行中国汽车行业斟酌驾驭巩旻对外在示可以赌足球的app，"从永恒看，咱们对中国品牌的投资是偏乐不雅的。"

数据清醒，中国自主品牌已在公共汽车商场占据约 20% 的份额，在公共电动车商场更是达到 60% 的占有率。关联词，中国车企的市值阐明却相对失容，共计仅占公共车企的 10% 左右。

这种商场范畴与市值的显赫差距，似乎暗意了中国车企在本钱商场上存在着可不雅的投资空间和增值后劲。

特斯拉 VS 比亚迪，市值差 10 倍

证据盖世汽车的最新统计，16 家国表里上市车企中，包括 6 家国外上市车企、8 家 A 股上市车企以及 2 家港股上市车企。值得提神的是，部分车企是 A 股和港股或者是好意思股和港股双上市车企。

统计清醒，国外上市车企的市值大王人高于销量范畴十分的国内车企，且新动力车企的估值彰着优于传统车企。

其中最引东谈主瞩观念是特斯拉，算作市值最高的整车制造商，其 1.13 万亿好意思元的市值不仅是丰田汽车的 5 倍，更是比亚迪的 10 倍。

关联词，从销量维度来看，情况却大不接洽。数据清醒，2024 年前 9 个月，丰田以 740 万辆的销量位居公共车企榜首，比亚迪以 273 万辆踏进公共第九，而特斯拉同期销量仅有 129 万辆，与前两大车企差距甚大。

特斯拉约略赢得如斯高估值，是多重身分重复的效劳：一是好意思股商场一般会将新动力汽车企业视为科技股，频繁接纳将来 5～10 年盈利预期进行估值；二是特斯拉算作纳斯达克上市的首只纯电动汽车股票，一直以来王人是电动化和智能化两大赛谈的标杆企业；三是首席履行官埃隆 · 马斯克的个东谈主影响力为特斯拉带来了罕见的品牌溢价。

这种集技巧翻新、首创东谈主效应与本钱商场先发上风于孤单的组合，使得特斯拉赢得了华尔街及公共投资者的高度认同。

而最近特斯拉股价大涨 40%，重回万亿好意思元大关，与埃隆 · 马斯克支握的特朗普赢得好意思国大选关系。华尔街分析师以为，这将为特斯拉的自动驾驶和东谈主工智能业务带来要紧机遇，并将其方针股价从 300 好意思元 / 股上调至 400 好意思元 / 股。现在，特斯拉的远期市盈率已攀升至 113 倍，较苹果、微软和亚马逊等科技巨头跨越近两倍。

短期内，特斯拉的市值上风惟恐难以被其他车企撼动。

中国车企市值，动须相应？

由于中好意思本钱商场的估值体系存在显赫各异，加之港股商场与国内本钱商场斟酌致密，这导致企业在不同商场的估值水正频频存在较大差距。

这一方式在汽车行业阐明得较为彰着。在 A 股和港股上市的传统中国车企大王人存在估值偏低的情况。以上汽集团为例，尽管其销量范畴与本田汽车、福特汽车收支不大，但市值却低了百亿好意思元。还不错看到，除比亚迪外，其他国内上市车企的市值大王人未能阻难 500 亿好意思元大关。

图片来源：比亚迪

业内分析东谈主士通过比较比亚迪和特斯拉指出，两家企业的市值差距主要源于两个方面：一是净利润水平的各异，二是智能驾驶技巧的发展进程。

事实上，包括特斯拉、丰田汽车和通用汽车在内的国外车企大王人享有更高的利润率（国际上市车企一般在 10% 左右，而国内上市车企一般在 5% 左右），这与国外商场面目相对平定、竞争强度较低关系。同期，特斯拉凭借在智能驾驶领域的来源上风，配置了其科技企业的商场定位，从而赢得了显赫的估值溢价。

不外，中国商场展现出的苍劲韧性正在迷惑公共本钱的谨防。证据国际货币基金组织（IMF）斟酌，中国经济有望在将来数年保握中高速增长态势，这与现时国外商场需求放缓造成较着对比。

招商证券战术分析师泄露，自 2024 年 9 月以来，跟着 A 股商场快速反弹，国外资金赶紧回流。数据清醒，9 月 24 日至 10 月 14 日，国外追踪 A 股商场的 ETF 共计流入超 1000 亿元。有分析东谈主士以为，闇练的外资机构将为商场注入新的活力和流动性。

图片来源：蔚来汽车

算作经济守旧的汽车制造业，也展现出极大的投资迷惑力。罕有据清醒，汽车和动力板块已成为外资布局的要点领域。这一方式背后折射出中国新动力汽车商场的富贵发展，以及中国自主品牌在国际舞台上日益提高的影响力。

现在，中国品牌占据了公共电动车商场 60% 以上的份额，在电板领域占比更是高达 70%～80%。巩旻以为，"比拟欧洲和好意思国商场，中国电动车商场变化更快、变嫌态"。

跟着中国自主品牌加快公共化布局，国外商场份额握续扩大，并在电动化与智能化领域构筑起更广大的竞争上风，公共本钱商场必将对中国车企的内在价值有更深切的意识。在这个经过中可以赌足球的app，中国车企与国际车企之间的市值差距有望平定收缩，最终罢了估值的提高。