44.8万买一辆曩昔落地超百万的驰骋S级买球下单平台，这事听起来像天上掉馅饼。

但实践时时比段子更有戏剧性——南京二手车阛阓如实摆着这样一台2019款S350L尊贵型，表显里程9.8万公里，车商拍着胸脯保证不是事故车、泡水车。

这代驰骋S级有个江湖诨号叫"汽车界的和珅"，说的是它把豪华和科技这两件事玩到了空前绝后。1951年第一代车型问世时，德国东说念主就怕思不到他们的"Ponton"轿车七十年后会在中国成为身份标志。咫尺这台2019年上牌的玄色S级，新车含税价101万，六年折旧56万，相称于每天掉价260块——比某些五星级货仓套房还贵。

车商检测单上写着"主副驾座椅滑轨有拆卸陈迹"，这话术听着像老中医说"气血略有不及"。懂行的王人知说念，驰骋车主最爱折腾座椅改装，可能是加过透风推拿，也可能是前任车主身高一米九需要调轨说念。唯有不是泡水留住的锈迹，这点裂缝在二手车阛阓就跟暖锅里的花椒似的，挑出来照样能吃。

3.0T双涡轮V6发动机咫尺看着像古董——毕竟满大街王人是2.0T的时间，六个缸的机器跟大熊猫差未几特等。313马力拉动这台五米二的大车，高速上超车已经能让东说念主思起赵本山那句"要啥自行车"。9AT变速箱换挡比某些东说念主的情商还圆滑，双叉臂吊挂过滤震憾的法子，活脱脱是给柏油马路铺了层蚕丝被。

内饰才是重头戏。驰骋筹算师深谙"由俭入奢易，由奢入俭难"的意旨，真皮座椅的菱格纹缝得比苏绣还良好，两块12.3英寸大屏构成的"联排别墅"，让附进良马7系的中控台看起来像经济适用房。夜里怒放64色氛围灯，车厢倏地酿成《技俩年华》里的镜头——天然若是调成逝世芭比粉，那就成了乡村大舞台。

买这车的东说念主得算显明三本账。每年两万二的养车费本，够供三个大学生食堂吃饭；后排空间天然能跷二郎腿，但99%的工夫王人在当司机；最扎心的是加油时，看着油价表跳得比股票还快，才会思起混动车主的浅笑有多悯恤。

二手车阛阓里同款车报价从38万到48万不等，这台44.8万的属于"比上不及比下多余"。比新车省下的钱够买块劳力士，但修车时可能会发现，这表的交运速率还赶不上零配件加价。

豪车的折旧率就像芳华买球下单平台，越珍惜的东西褪色得越快。