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又一家中国车企策动在好意思国开采自动驾驶研发部门。
雷峰网获悉，长城汽车当今正在好意思国有策动建立自动驾驶研发中心。据知情东谈主浮现，该研发中心将开采在好意思国硅谷，向现任长城汽车 CTO 吴会肖申报。据悉，长城汽车当今正在通过猎头招聘硅谷智驾东谈主才，已向多家国表里智驾公司相干东谈主才抛出了橄榄枝。
雷峰就此音问向长城汽车求证，畛域发稿暂未回话。官网信息炫夸，长城在好意思国底特律和洛杉矶领有本领中心。
作念好智驾，一直是长城汽车的策动，况且对此的决心也很大。
早在 2019 年，长城汽车便剥离旗下智能驾驶前瞻部，单独确立了一家专注于智能驾驶研发的落寞子公司"毫末智行"。天眼查炫夸，当今毫末智行的第一大鼓动仍是长城汽车，整个控股越过 50%。
隔年，长城汽车发布" 331 "智驾策略，文牍旗下子品牌的通盘车型齐将搭载毫末智行的智能驾驶居品。随后也确如长城汽车预期，毫末智行 L2 居品上车多款长城车型。但" 331 "策略高出激进，把柄策动，长城汽车策动在 2021 年实现全车冗余的 L3 级自动驾驶才调，并在 2023 年实现粉饰中国最多场景的 L4 级自动驾驶，致力于于成为智能时期自动驾驶的指点者。
这迫使毫末智行在准备不及的情况下，于 2022 年最初淡薄无图城市 NOA 决议，并暗示年内量产上车。这一策动在彼时果然走在行业前哨。要知谈，小鹏汽车在 2022 年 10 月才在个别城市推出基于高精舆图的城市 NOA，无图 NOA 决议在一年后的 2023 年 11 月才在宇宙多地推出。
但时于本日，毫末智行的无图 NOA 决议仍未见脚迹。雷峰网获悉，早在 2023 年，毫末智驾决议就仍是装在了几十万台长城车型，但骨子上实在激活软件的车型却很少。别称里面职工暗示，毫末智行相聚长城魏牌开了好几轮发布会，每次齐应承要上城市 NOA，但于今未已矣。
2024 年 11 月，长城汽车投资了智驾决议提供商元帅启行 1 亿好意思元，交付后者为长城旗下车型开发城市 NOA。此外，Momenta 也得到了长城汽车的定点。雷峰网获悉，Momenta 得知长城和元帅启行联接后，其 CEO 曹旭东切身登门访问魏建军，并将调试好的车型放在魏建军的家门口，暗示"合不对作无所谓，不错先试试车"。曹旭东展现出极大的忠心，并以积极格调推动联接推崇。
诚然已引入多家外部智驾供应商，但长城汽车对自研智驾的决心仍旧不减。
一个例子是，2024 年 11 月，有媒体报谈称长城汽车策动引入华为智驾决议。这一报谈随后被长城汽车 CTO 吴会肖否定，其暗示，一直以来，长城汽车执着地沿着本人的本泄漏径深耕智能驾驶研发，仍是参预了多数心血与资源，即是但愿能把中枢本领稳稳地握在我方手里。
为了炫夸自研决心。在长城汽车 2025 年集团年会上，魏建军切身表态，长城还将在寰球收受大约独挡一面、有真才实学、勇于挑战和共同试错的智能化本领东谈主才，待遇和荣誉不设上限。
好意思国硅谷网罗了自动驾驶行业的领军企业，包括特斯拉的 FSD 以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 均在此。国内公司蔚来和小鹏也齐在硅谷开采有自动驾驶研发中心。
在硅谷开采自动驾驶研发中心，是一个好的选拔。但一个疑问是，在自动驾驶本领仍是进入量产擢升确当下，长城汽车从零运行自研智驾，还来得及吗？（如有兴味扣问长城汽车足球投注app，迎接添加作家微信 Hugh-wangruihao 扣问）
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